THE FG のオリジナルペグですが、動きが固いためロトマチックタイプのGOTOH /SGL510に交換します

まずオリジナルのブッシングを外すのですが、これがジャストフィットし過ぎで全く動かずStewMacのTuner Bushing Pressを使ってもびくともしませんでした

しかたがないので昔ながらのムービング方法で気長にグリグリしながらなんとか抜くことが出来ました

結構大変でしたが無事ブッシングが抜けました

次にシャフト穴をガイドにして裏側から8mmの穴をあけます

その8mmの穴をガイドにしてRear Peghole Reamerで直径10.08mmの穴を深さ10mmまであけます

直径10.08mm、深さ10mmの軸用の穴があきました。ついでに旧ネジ穴をマホガニー丸棒で埋めておきます

ねじ込み式のブッシングはオリジナルブッシング穴径より細いので、ぐら付きを防ぐためブッシング外径に合ったリングを取り付けてからねじ込みます

ヘッド中央にセンターラインを引き、定規を使ってペグ位置を揃えていきます

最後にペグ全体の配置、バランスを確認してネジ止めします

ロトマチックタイプ・ペグの取り付け完了！